Rantaväylän tunneli askeleen lähempänä

RANTAVÄYLÄN TUNNELI ASKELEEN LÄHEMPÄNÄ
Mielipidekirjoitus julkaistu Aamulehdessä 30.12.2007)

Viime maanantaina valtiosihteeri Raimo Sailas julkaisi raporttinsa tulevien liikenneinvestointien rahoitusvaihtoehdoista. Iloksemme saimme huomata, että valtiosihteeri oli erikseen maininnut kuntahankkeiden esimerkkinä Tampereen rantaväylän tunnelin. Erityisesti Sailas korosti, että kuntien saamat maankäyttö- ja kaavoitushyödyt on otettava huomioon jaettaessa rahoitusvastuuta valtion ja kuntien kesken.

Tampereen rantaväylän tunnelin rakentaminen onkin valtakunnallisesti erittäin suuri kaavoitus- ja asuntopoliittinen hanke. Projektin toteutumisen seurauksena saisimme tuhansille tamperelaisille kodin aivan keskustasta ja Näsijärven rannat nykyistä paremmin virkistyskäyttöön. Samalla keskusta elävöityisi entisestään ja se mahdollistaisi myös uusia joukkoliikenneratkaisuja. Luonnollisesti liikenneruuhkat Tampereen keskusta-alueella pienenisivät ja Tampereen ohi pääsisi nopeammin niin halutessaan. Hankkeen asuntopoliittista merkittävyyttä piti hyvänä myös asuntoministeri Jan Vapaavuori tukiessaan aikaisemmin syksyllä tunnelin rakentamista.

Tampereen rantaväylän tunnelihanke on aivan poikkeuksellinen myös rahoitusehdoiltaan ja tämä toivottavasti huomataan valtionhallinnossa. Esimerkiksi Espoon on tehnyt sopimuksen valtion kanssa kehäykkösen rakentamisesta siten, että valtion maksaa jälkikäteen 2/3 kustannuksista. Vantaa on tarjonnut lainaa valtiolle kehäkolmosen liittymien parantamiseen ilman omaa rahoitusosuutta. Tampere on sen sijaan luvannut maksaa 2/3 hankkeen kustannuksista itse.

Olemme ottaneet nyt ensimmäisen askeleen kohti Tampereen rantaväylän tunnelin rakentamista. Matka hankkeen toteutukseen on kuitenkin vielä todella pitkä. Ennakkotietojen mukaan eri väylävirastot ovat esittäneet liikenneministeri Vehviläiselle noin 50 yhteiskuntataloudellisesti kannattavaa hanketta arvoltaan noin 5 miljardia euroa. Kaikkiaan lausunnoissaan eri sidosryhmät ovat esittäneet jopa 140 eri liikennehanketta lähivuosien rahoituskohteiksi. Tästä listasta pitäisi sitten ensi vuoden helmikuussa valita parhaat hankkeet toteutukseen.

Tampereen kaupungin luottamus- ja virkamiesjohto ansaitsee kuitenkin jo nyt kiitokset erinomaisesta työstä. Kun päätökset tunnelin rakentamisesta poliittisella päätöksellä tehtiin, spekulaatiot jätettiin taka-alalle ja ryhdyttiin töihin. Hyvien taustaselvitysten ansiosta esimerkiksi kansanedustajien on ollut huomattavasti helpompi tehdä omaa työtään ja mainostaa hanketta eteenpäin valtakunnan poliittisessa päätöksenteossa. Tieto on valttia myös tässä edunvalvonnassa.

Vastaava yhteistyö olisi saatava nopeasti liikkeelle myös muutamissa muissa Pirkanmaan tärkeissä liikennehankkeissa, esimerkiksi valtatie kolmen ja valtatie 9 investoineissa. Näiden osalta tarvitsemme paljon tukea myös Pohjanmaalta ja Keski-Suomesta.

Harri Jaskari
kansanedustaja, kok